写真ではわかりづらいですが、プロテクターの穴にドアへ向かう配線が通してあります。
これはグロメット (ジャバラ) から引き込まれたドア側の配線が暴れないようにクランプで結束してある部分のクランプのピンがドアの外に出ている部分です。(サービスホールからのぞくと見えるかも。)
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純正新品サイドバイザー、車種によっては生産終了で、手に入らないお車もチラホラだと感じております。
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車のガラスを取り付ける方法を必要工具やコツなどを交えながら順を追って説明していきます。取り付け方法の説明に入る前にコツをひとつ。車のガラス取り付けは強い日差しや雨が当たる場所では作業しないようにしましょう。
ケーブルのコネクターを外すということは、グロメット (ジャバラ) を外したらケーブルをそとに引っ張り出すことができますよね？
シワやたるみがないよう、傷がつかないよう、丁寧に貼り付けていきます。
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説明書きの通り内部で樹脂の足？が広がって母材共々締め込むので複合板とドアの内側の穴が少々ずれていても何とかなります (^^;
自作の内張りをハンドナッターでボルト止めする人もいるようですが穴位置が少しでもズレるとボルトが入りません。
例えば、「車のガラスはいくらするの？」「車のガラスを買ってきたのはいいけど取り付けられない」「車のガラスを選ぶ基準はなに？」など疑問はたくさんあると思います。
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